Kingo Friver

Here is the Japanese translation of Kingo Friver’s emails, followed by an analysis of his overall emotional status to help you understand his perspective for customer support purposes.

Japanese Translation of Kingo Friver’s Emails

1. 2026/6/11 午後9:53 JST

昨夜、そちら側のせいで完全にめちゃくちゃな目に遭いました。すぐに何らかの返答をいただきたかったです。 車両を返却した際、すでに詳細なスクリーンショットを添付しています。 https://drive.google.com/file/d/1VSsJzk7gm0Zt-_rrZMEQK8n1qFPHmcC2/view?usp=drivesdk

2. 2026/6/11 午後10:27 JST

迅速なご返信をありがとうございます。昨夜、現地で詳細を報告しておりますので、そちらをご確認ください。さらに詳しく説明することも可能ですので、必要であればお知らせください。また、この問題は、夜を台無しにされるであろう次のユーザーのためにも注意喚起されるべきでした。

よろしくお願いいたします。

3. 2026/6/12 午後6:56 JST

私がよくある自然なバッテリー消費についてそちらを責めていると思われているかもしれないので、問題を明確にする必要があるかもしれません。実際には、これは明らかな機械的故障です。車両を一度でも調査していれば気付いたはずです。ただ、参考までに私がそう言う理由を以下に記載します。

車両について:

• 車両番号：#50481[cite: 1]
• 利用日時：2026/06/11 02:31-03:07[cite: 1]
• ロックを解除した際、パネルには満充電のバッテリーが明るく表示されていました。[cite: 1]
• 5分後、車両は何の兆候もなくシャットダウンしました。[cite: 1]
• その後、何の兆候もなく時々復旧し、バッテリーはフルレベルと表示されますが、ほとんどの場合は1〜10秒間だけです。ランダムに「停止・復旧」のサイクルを繰り返します。[cite: 1]
• 車体の前部を後ろに傾けると、より頻繁に復旧する傾向があります。アプリで「ロック解除」を試みても、車両のパネルから復旧する音が聞こえるだけで、結局作動しません。[cite: 1]

また、これが理由で、満充電のバッテリーであっても、ターミナル駅周辺に不自然に残されている最後の1台を借りるのを躊躇したくなる時があるのです。 午前3時に、手入れのされていない動かない自転車を路上で引きずり、多摩川を渡って運ぶのがどんな気持ちか想像してみてください。当初、AからBまで18km移動する予定だった計画（所要時間80分）は、以下のような試練に変わりました。

• 1kmの走行[cite: 1]
• 多摩川を渡る2.7kmの牽引[cite: 1]
• 動かない車両の返却。バッテリー残量が少ないものの、近くにあった別の車両を確保。[cite: 1]
• 9km移動したところで、予想通りバッテリーが切れる。[cite: 1]
• 車両を交換し、さらに8km移動。[cite: 1]

現在のバッテリーが切れかかっているバイクを交換することに関してですが、アプリは乗車中にマップ上の利用可能な車両を表示しなくなります（添付画像-1）。これは前回のメジャーアップデート以来、ずっと発生している問題です。このせいで、新しいバッテリーのバイクに交換することがより困難になっています。現在の乗車を実際に終了するまで、添付画像-2を見ることはできません。これは修正される必要があります。

よろしくお願いいたします。

4. 2026/6/13 午後8:01 JST (サポート評価コメント)

返信する前に、私が書いたものを少しでも読みましたか？ それとも、6月11日の午前3:07に現地不具合報告フォームから送信した内容に、そもそも返信するつもりはあったのでしょうか？ 6時間後に私がそのメールで催促するまで、何の返答もありませんでした。 言うまでもないことだと思ったのであえて書きませんでしたが、私は明確に返金を要求しなければなりません。返金の予定はありますか？

Overall Emotional Status Analysis

Kingo Friver’s emotional state progresses from highly frustrated to deeply insulted and angry due to a perceived lack of genuine attention from customer support. Here is a breakdown of his emotional status:

• Extreme Frustration & Exhaustion (Initial Stage): His initial anger stems from a terrible physical ordeal—manually dragging a broken LUUP bike for 2.7 km across the Tama River at 3:00 AM. He feels the situation was entirely preventable and caused by LUUP’s poor maintenance (“a total mess created on your end”).
• Helpful yet Demanding (Middle Stage): In his second and third emails, he attempts to remain constructive. He provides highly detailed, technical troubleshooting data to help LUUP fix the bike and the app. However, beneath his cooperative tone is a strong sense of grievance; he feels the support team is treating his issue as a routine complaint (“common natural battery consumption”) rather than a severe mechanical failure.
• Resentment & Escalated Anger (Final Stage): Upon receiving what appear to be canned, automated-style responses that completely ignore his specific detailed explanations and implicit expectation of financial compensation, he checks the “Dissatisfied” (不満) box. His final comment reveals deep resentment. He feels ignored, ignored twice over (first via the app report, then via email), and is insulted that the support staff sent template responses without actually reading his messages. He is now directly demanding financial restitution (a refund) and accountability.

Support Recommendation:

To handle this customer, avoid any further boilerplate or template language. Acknowledge the extreme physical toll of his 3 AM ordeal, directly address the technical points and bugs he highlighted, and immediately provide a clear, direct answer regarding his refund.